by Frank | Oct 12, 2018 | Performance
Als je zoekt naar manieren om de motor van je voertuig efficiënter te laten draaien, ben je misschien gestuit op de term ‘chiptuning’. Chiptuning is een term dat gebruikt wordt bij motor optimalisatie van personenauto’s. Het doel hiervan is om de motor krachtiger, zuiniger, soepeler en sneller te maken.
Hoe werkt dit?
Elke autofabrikant calculeert een veiligheidsmarge voor de auto. Deze veiligheidsmarge heeft als doel dat de auto onder de meest extreme omstandigheden en bij inferieure brandstoffen en motorolie blijft functioneren. Met chiptuning wordt deze marge benut zonder schade aan de motor te richten.
De motor is voorzien van een ECU, Electronic Control Unit. De ECU regelt de injectie, de lucht/brandstof toevoer en het ontstekingstijdstip. Tijdens een chiptuning wordt de originele opgeslagen informatie in de ECU vervangen door geoptimaliseerde gegevens om het vermogen en het koppel te verhogen. Het resultaat is een aangenamer en vlotter motorkarakter.
Maar maak je geen zorgen, want je motor wordt niet zodanig omgebouwd dat er schade wordt aangericht. Het is dus helemaal veilig, en meer mensen zouden het moeten doen. Ook wordt er rekening gehouden met de hoeveelheid emissie en uitlaatgassen die bij wet zijn toegestaan in Europa.
Je moet chiptuning laten doen door mensen met jarenlange expertise. Het voordeel is dat iedere software op maat wordt ontwikkeld om de vermogenswinst en trekkracht te verhogen tot boven 20% efficiëntie. Je kunt een duidelijke progressie waarnemen met de anwezige testbank. Twijfelen bestaat dus niet.
by Frank | Feb 18, 2018 | Performance
In 2017 heeft het importeren van auto’s uit Duitsland veel aan populariteit gewonnen bij de Nederlandse autogebruiker. De financiële voordelen van het importeren van een Duitse auto kunnen dan ook hoog oplopen. Wie overweegt om een auto in Duitsland te gaan kopen moet wel zorgen dat hij zich goed inleest en laat voorlichten.
Kosten
Wie auto wil gaan importeren vanuit Duitsland zal opmerken dat de gemiddeld autoprijs in Duitsland veel lager ligt, dan in Nederland. Dit heeft vooral te maken met het feit dat er in Duitsland veel meer concurrentie is in de autobranche. Wel is het zo dat bij het importeren van een auto uit het buitenland niet alleen te maken krijgt met de aanschafprijs van de auto. Naast de vraagprijs van de auto krijg je ook te maken met:
- BPM (de belasting van personenauto’s en motorrijwielen)
- RDW Keuring
- Reiskosten/importkenteken of transportkosten
BPM
Wanneer je een auto wilt kopen met een gunstige BPM, dan doe je er verstandig aan geen nieuwe auto te kopen, maar een auto, die minimaal 3.000 KM op de teller heeft staan. Daarnaast moet de auto minimaal drie maanden oud zijn. De BPM ziet de auto die eigenlijk nog zo goed als nieuw is, na drie maanden toch als een “occasion.”
Geldige Duitse TÜV keuring
Wanneer je een auto koopt in Duitsland, dan doe je er verstandig aan om op zoek te gaan naar een auto met een geldige Duitse TÜV keuring. De auto die je in Duitsland koopt, moet je namelijk in Nederland nog bij de RDW over laten zetten naar een Nederland. kenteken gezet te worden. Hiervoor dient een bezoekje gebracht te worden aan de RDW. Het RDW neemt de keurig van de TÜV automatisch over. Wanneer een auto geen geldige Duitse TÜV keuring heeft, dan moet de auto in Nederland alsnog APK gekeurd worden.
Kortom, een auto importeren uit Duitsland heeft vele voordelen, maar er komt wel het een en ander bij kijken. Houd hier goed rekening mee en schakel een bedrijf in die al dit denk- en regelwerk uit handen neemt. Op deze manier heb je er zo veel mogelijk plezier van.
by Frank | Feb 18, 2018 | Performance
De eerste stap is het selecteren van een goede rijschool. Kwaliteit hoeft niet duur te zijn en de rijlessen verdien je in een handomdraai terug. Al is het alleen maar door het gemak van jouw rijbewijs. Tegenwoordig kan je simpel de prijzen van rijscholen vergelijken. Dat zegt echter lang niet alles. Er spelen meer zaken mee. We hopen dat jij, naar aanleiding van onze tips, weloverwogen jouw keuze kan maken.
Veiligheid en overzicht in het verkeer
Een goede rijschool hoort bijzonder attent te zijn op de veiligheid en rijvaardigheid van de cursisten. Ook verkeersoverzicht leer je via een goede rijschool. Met die ingrediënten kun je jouw rijexamen met een gerust hart doen. Een zekerheid als bestuurder van een auto of motorvoertuig heb je alvast voor op de andere cursisten: Jij bent een goede chauffeur.
Slagingspercentage en persoonlijke aandacht
Het landelijk gemiddelde voor het behalen van je rijbewijs bij het eerste examen, ligt op ongeveer vijftig procent. Dat is dus maar de helft van het aantal cursisten dat afrijd. Wij vinden dat zonde van de tijd en het geld. Onze rijschool levert namelijk een veel hoger slagingspercentage. Deze cijfers kan je inzien op de website van het CBR, samen met nog meer nuttige tips, over het behalen van je rijbewijs.
Moderne technieken en instructiekaarten
Wil je jouw rijbewijs halen op een economische en degelijke manier? `Een rijschool in Nieuwegein werkt met de modernste lesmethodes en technieken. Onze auto’s zijn goed onderhouden en onze lessen vinden individueel plaats. Helemaal gericht op jouw tempo en ervaring. Wist je trouwens dat de meeste cursisten bij de rijschool Nieuwegein terecht zijn gekomen via aanbeveling door familie en vrienden?
Rijlessen neem je natuurlijk met bevoegde rijinstructeurs, die ook nog eens regelmatig bijscholingen en vakopleidingen volgen. Ook gebruiken wij een instructiekaart, waarop je thuis op je gemak kan nakijken hoever je al gevorderd bent. Zie het als een soort huiswerk, om des te sneller jouw rijbewijs te halen.
Een zelfstandige man of vrouw heeft een rijbewijs
Autorijden geeft je, buiten veel plezier, een grotere vrijheid. Denk aan die leuke baan 20 of 30 km verderop of die mooie aanbieding in een andere stad. Ook familiebezoekjes en vrienden ontmoeten wordt een stuk gemakkelijker. Dus… op naar het behalen van jouw rijbewijs met een goede rijschool!
by Frank | Dec 11, 2016 | Performance
Als je je auto een nieuwe kleur wilt geven, denk je al snel aan overspuiten of wrappen. Hier kleven enkele nadelen aan. Wat als je alweer op de kleur uitgekeken bent? Het is een dure klus om je auto regelmatig van een nieuw kleurtje te voorzien. Tevens kunnen opspattende stenen krassen in je lak veroorzaken. Overweeg eens je auto te laten dippen. Auto dippen is een oplossing als je ervan houdt je bolide eens per jaar een metamorfose te geven. Ook is je auto meteen beschermd tegen steentjes, pekel, en meer.
Beschermlaag over je bolide
Vergeleken met spuiten of wrappen is dippen een aanzienlijk goedkopere manier om je bolide een nieuwe kleur te geven. De techniek is niet te vergelijken met de andere methodes. Bij dippen wordt je auto voorzien van een kunststoflaag. Deze laag kun je in elke gewenste kleur laten mengen. Tegelijkertijd beschermt de kunststoflaag je auto tegen kleine beschadigen door bijvoorbeeld kiezelstenen en hagel. Eventuele oneffenheden in de coating zijn gemakkelijk op te lossen. Je hoeft niet je hele auto opnieuw te laten behandelen, maar alleen de beschadigde plek wordt hersteld.
Coating is gemakkelijk te verwijderen
Een auto dippen heeft meer voordelen. Zo is de coating erg gemakkelijk te verwijderen, want je kunt de coating er zelf aftrekken. Het is alsof je een mandarijn pelt. Weliswaar een erg grote en dure mandarijn. Hiervoor hoef je dus niet elke keer naar de garage. Tevens hoef je niet bang te zijn dat je de onderliggende basislak beschadigt. De coating hecht zich namelijk niet en je kunt je auto altijd in originele kleur verder verkopen. Dit maakt dippen op alle vlakken anders ten opzichte van wrappen.
Zelf auto dippen
Uiteraard kun je ervoor kiezen om zelf je auto te dippen. Koop je materiaal hiervoor bijvoorbeeld bij Spraydip. Zorg er vervolgens voor dat je te werk gaat in een grote ruimte welke goed doorlucht. Allereerst moet je de oppervlakte van je auto goed schoonmaken om ervoor te zorgen dat de coating blijft zitten. Verder is het verstandig om ramen af te plekken. Vervolgens kun je in slechts 15 minuten je een andere kleur geven. Wellicht heb je de eerste keer meer tijd nodig, maar in principe is het zo simpel. Iedereen kan het.
by Frank | Dec 23, 2015 | Performance
Om diverse redenen kun je op zoek zijn naar de eigenaar van een voertuig. Wij hebben een aantal redenen op een rijtje gezet.
Ongeluk
Een auto-ongeluk is vervelend. Nog vervelender als er schade is. Hetzij lichamelijk, hetzij aan het voertuig. Het wordt nog erger als jij er geen schuld aan hebt en de veroorzaker ervandoor gaat. Dan zit jij met de gebakken peren. In het geval je weet wie het ongeluk heeft veroorzaakt, is het een stuk gemakkelijker. Heb je alleen het kenteken, dan kun je hiermee naar de politie gaan. De politie kan achterhalen wie de eigenaar is en contact opnemen met deze persoon. Ook als je niet het volledige kenteken hebt kun je naar de politie stappen. Zij helpen je naar alle waarschijnlijkheid graag bij het achterhalen van de eigenaar.
Aanschaf van een auto
Bij het aankopen van een voertuig bij een erkende dealer of een autogarage zul je misschien niet zo snel een kentekencheck doen. Logisch, maar bij het kopen van een voertuig van ene particulier is het wel aan te raden om dit te doen. Je wilt zeker niet bekocht worden. Kijk online naar een kentekencheck en zo kun je snel allerlei technische gegevens achterhalen. Van kleur tot bouwjaar. Maar dat is niet het enige wat het interessant maakt om online te zoeken. Het is ook handig om bijvoorbeeld te kijken wanneer de APK verloopt. Een APK-keuring kan een fikse kostenpost zijn en na de aankoop van een auto zit je hier niet op te wachten.
Nieuwsgierig
Indien je gewoon nieuwsgierig bent kun je ook een kentekencheck doen. Ga hiervoor naar Rdwovi. Dit is een handige website voor mensen die snel en eenvoudig meer gegevens willen achterhalen van een voertuig.
by Frank | Nov 14, 2015 | Performance
Bent u eigenaar van een getunede auto en wilt u deze tweedehands auto verkopen, bijvoorbeeld omdat u betrokken bent geraakt bij een ongeluk of omdat uw auto in zijn huidige staat niet meer door APK komt, dan kun u besluiten uw auto te verkopen aan een autosloperij of demontagebedrijf. Hoewel u uw de auto zelf misschien nog geen sloopauto vindt, zijn er toch redenen om dit te overwegen.
Waarom zou u verkopen aan een autosloperij?
Als uw auto getuned is, hebt u de auto waarschijnlijk getuned naar uw wensen. Vaak zijn deze wensen erg persoonlijk. Het wordt daarom lastig zijn om uw getunede auto te verkopen aan een particulier of handelaar te verkopen. Immers, de particulier wil waarschijnlijk geen naar uw wensen getunede auto en de handelaar wil geen auto die hij niet gemakkelijk kan verhandelen. Een goed alternatief is dan een autosloperij. De sloperij of het autodemontagebedrijf, haalt uw auto, in tegenstelling tot de handelaar, volledig uit elkaar. Dat noemt men demonteren. Omdat de sloper geld verdient door middel van het verkopen van de nog bruikbare tweedehands auto onderdelen, kan het best zo zijn dat hij een mooi bedrag kan betalen voor uw getunede auto.
Hoe werkt het?
In Nederland zijn er een paar honderd autosloperijen die uw auto graag willen kopen. Afhankelijk van de staat waarin uw auto en de onderdelen verkeren, zijn ze bereid een bedrag te betalen voor de auto. U kunt natuurlijk kiezen voor de autosloperij in uw buurt, maar ook voor het online sloopauto verkopen. Deze online inkopers werken samen met autosloperijen door het hele land. Dat zorgt vaak voor bepaalde voordelen. Sommige autosloperijen komen uw auto bijvoorbeeld door heel Nederland gratis ophalen. Een ander voordeel is dat u soms meer krijgt van een autosloperij die vijftig kilometer verderop ligt, omdat deze toevallig opzoek is naar bepaalde onderdelen van uw auto.
by Frank | Aug 23, 2015 | Performance
Autotuning is niet meer alleen een Amerikaans of Japans fenomeen, maar is de afgelopen jaren ook steeds bekender en populairder geworden in Nederland. Inmiddels zijn er verschillende grote jaarlijkse evenementen in Nederland waar liefhebbers van autotuning bij elkaar komen en waar producenten van tuning-accesoires hun nieuwste producten presenteren. We hebben de belangrijkste op een rijtje gezet.
Algemeen
- 100% Tuning, Ahoy Rotterdam
Het tweedaagse 100% Tuning-evenement wordt ieder jaar in Rotterdam georganiseerd en wordt met iedere editie weer meer populair. In Ahoy Rotterdam zijn alle aspecten van auto tuning terug te vinden, van design en performance tot audio en actie. Er zijn daarnaast verschillende show cars die laten zien wat met tuning allemaal mogelijk is en in de drukbezochte outlet zone is het mogelijk om een uitgebreid aanbod van tuning-accesoires aan te schaffen.
Goed, de AutoRAI is misschien geen beurs die echt om tuning draait. Het is echter wel het grootste meerdaagse auto-evenement van Nederland. Iedere twee jaar geven de meeste bekende automerken, evenals veel toeleveranciers van de auto-industrie, acte de présance in Amsterdam. Op de AutoRAI kan echter meer gedaan worden dan naar gloednieuwe bolides kijken. Op het buitengebied kunnen testritten geboekt worden en er wordt tevens een variëteit aan rijclinics met onder andere terrein- en racewagens georganiseerd.
Racing & Tuning
- AutoMaxx Streetpower, TT Circuit Assen
Bij de AutoMaxx Streetpower dragraces op het TT Circuit van Assen draait het allemaal om de quarter mile. De auto’s dienen de 402 meter van deze dragstrip zo snel mogelijk af te leggen, wat gepaard gaat met een hoop lawaai, vlammende uitlaten en brandend rubber. Daarnaast is er tijdens de AutoMaxx Streetpower een performance en styling gallery, een show en shine contest en worden er legale ‘straatraces’ op het circuit gereden. AutoMaxx Streetpower is het walhalla voor iedere liefhebber van brute performance tuning.
- Showoff Tuning Festival, Dongen
Het Showoff Tuning Festival is een van de jongere autotuning festivals in Nederland. Wat begon als een kleine bijeenkomst van een lokale auto-importeur, wordt langzaamaan een gevestigde naam op tuning-gebied. Dankzij de kleinschaligheid wordt er nog geen entreegeld gevraagd en ook koffie en fris is gratis. Showoff Tuning Festival staat in het teken van tuning, live demo’s en muziek in een gemoedelijke sfeer, geschikt voor jong en oud.
Landspecifiek
- American Sunday, locatie varieert
- Bimmerworld en VolkStyle Base, locatie varieert
- Auto Moto d’Italia, Autotron Rosmalen
Tot slot zijn er veel tuning evenementen specifiek gericht op auto’s van een bepaald merk of uit een bepaald land. American Sunday draait, zoals de naam al suggereert, alleen maar om Amerikaanse auto’s. Liefhebbers van Dodge, Chevrolet of Cadillac kunnen hier hun hart ophalen. Voor de meer Europees georiënteerde autoliefhebber is er Bimmerworld, waar het puur gaat om getunede BMW’s, of VolkStyle Base voor auto’s uit de VAG-groep. Fans van de Italiaanse automerken als Ferrari, Maserati, Alfa Romeo en Lamborghini kunnen ieder jaar terecht bij Autotron in Rosmalen voor de Auto Moto d’Italia-dagen.
by Frank | Dec 10, 2014 | Performance
KONI is een van de meest vooraanstaande bedrijven in Nederland én de wereld wanneer we het hebben over schokdempers. Het bedrijf is gevestigd in Oud Beijerland en timmert internationaal reeds sinds de jaren ’50 aan de weg. Binnen de eigen landsgrenzen is het zelfs al sinds 1857 actief. Uiteraard was men toen nog niet actief op de markt voor schokdempers zoals wij die vandaag de dag kennen.
In totaal werken er ongeveer 500 mensen bij KONI. Deze werknemers zijn verspreid over vier landen. Naast het hoofdkantoor in Nederland heeft KONI ook vestigingen in Duitsland, Frankrijk en de Verenigde Staten. Doordat het bedrijf beschikt over een groot aantal distributeuren en agenten, kan men ook in andere landen hun producten leveren op de after markets. Tegenwoordig is het bedrijf onderdeel van ITT Corporation dat gevestigd is in New York.
De schokdempers die het bedrijf produceert zijn bedoeld voor straat- en raceauto’s, bussen, vrachtwagens, treinstellen en industriële toepassingen. KONI focust zich daarom ook op drie gebieden, namelijk schokdempers voor auto’s, bus truck en trailer en spoorweg. Hieronder een overzicht van de bekendste modellen schokdempers:
- Koni Special
De Koni Special is een van de bekendste schokdempers van KONI en richt zich op het bieden van betere wegligging, comfort en verhoogde stabiliteit.
- Koni Classic
De Classic-variant is bedoeld voor wat oudere auto’s en combineert moderne techniek met een klassieke uitstraling.
- Koni Heavy Track
Koni’s Heavy Track is een schokdemper die geen moeite heeft met zowel verharde als onverharde terreinen. Door de constructie biedt de Koni HeavyTrack een verlengde levensduur.
- Koni RAID
De Koni RAID is een van de sterkere schokdempers, omdat deze bedoeld is voor extreem onverhard rijden onder alle omstandigheden. Eveneens is deze Koni schokdemper voorzien van een stevige constructie. Hierdoor mag de gebruiker een lange levensduur verwachten.
- Koni Sportschokdemper
De naam verraadt het al: de Koni Sportschokdemper is bedoeld voor sportief gebruik en is voor alle type verlagingsveren tot 40mm.
- Koni STR.T
De Koni STR.T staat bekend als de schokdemper die het meest rekening houdt met de prijs/kwaliteitsverhouding. Deze schokdempers zijn geschikt voor tot 40mm verlaagde auto’s.
KONI heeft ervaring opgebouwd door veelvuldig te fungeren als leverancier van Formule 1-teams. Mede door hun jarenlange ervaring beschikt KONI over twee ISO-keurmerken, namelijk ISO 9001:2000 en ISO 14001. Deze twee keurmerken garanderen de kwaliteit die KONI altijd probeert na te streven.
Koni schokdempers kopen doe je gemakkelijk via het internet, maar wij raden de partij Extreme Carstyling aan vanwege de zeer scherpe prijzen.
by Frank | Nov 29, 2014 | Performance
by Frank | Nov 14, 2014 | Performance
Car styling neemt sterk in populariteit toe. Maar wat is het eigenlijk? Meestal ‘stylen’ we een auto om deze sportiever en opvallender er uit te doen laten zien. Het is sinds enkele jaren vooral onder jongere mensen populair, mede door de invloed van het bekende tv-programma Pimp My Ride en de filmreeks Fast and the Furious. Styling lijkt op tuning, maar richt zich meer op het uiterlijke vertoon van de auto. Het tunen van een auto is het modificeren van een auto om zo de prestaties ervan te verbeteren. In het Nederlands zouden wij het woord ‘opvoeren’ gebruiken. Er zit veel overlap in de twee termen, maar wij zullen hier specifiek het begrip car styling bespreken.
Je kunt je auto op ontzettend veel manieren pimpen (Neem bijvoorbeeld eens een kijkje in de webwinkel van Extreme-Carstyling.nl). Daarbij kun je denken aan het verbeteren van de prestaties onder de motorkap (tuning), maar vooral ook aan de binnenkant (het interieur) en de buitenkant van de auto. Veel gestylde auto’s zijn bijvoorbeeld de relatief kleine Volkswagen Golf en de Peugeot 206. Deze auto’s kunnen een flinke upgrade krijgen wanneer ze goed worden gestyled. Wat wordt er dan precies aangepast?
Kleine aanpassingen
Onder kleine aanpassingen verstaan wij aanpassingen die door de hobbyist zelf kunnen worden gedaan. De ene ingreep is namelijk wat eenvoudiger dan de andere. Om te beginnen zijn er relatief simpele dingen die je kunt monteren op je auto. Hieronder vallen bijvoorbeeld de windsplitter op de voorkant van je auto of bredere bumpers (waaronder sideskirts, zijspoilers die je op de zijkant van je auto bevestigt). Een andere relatief eenvoudige toepassing is het aanbrengen van raamfolie om zo je ramen een donkere tint te geven. Buiten het feit dat het er natuurlijk super stoer uitziet, heeft het ook als functie dat het de warmte van de zon tegenhoudt. Hierdoor zul je geen last hebben van de branderige zon, waarvan de sterkte tot 65% kan worden gereduceerd.
Grotere aanpassingen
Een bodykit is wellicht de grootste aanpassing aan je auto die je kunt laten doen. Je leest het goed: ‘laten doen’. Het installeren van een bodykit is namelijk een klus die je vaak het beste kunt overlaten aan de professional. Een complete bodykit bestaat namelijk uit voorbumper tuning, sideskirts, deurverbredingsset, wielkastverbreders, achterbumper, racegaas en montagemateriaal (bron: tuning-gids.nl). Vaak niet iets wat je zelf even op een vrije avond doet.
Zoals je kunt lezen heb je dus vele opties om je auto te laten lijken op die stoere auto uit Pimp My Ride. Bedenk wel dat als je hieraan begint, je veel tijd en geld er in zult moeten steken om het gewenste resultaat te bereiken. Betekent je auto echter veel voor je, dan zul je dit er vast wel voor over hebben.
